中冶華天舉辦“國企頂梁柱——鋼鐵智能化,華天在行動”企業云端開放日活動
來源:中冶華天 作者:中國中冶 發布時間:2020年05月19日 訪問量:
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  為充分發揮輿論宣傳優勢,展示企業疫情防控與經營發展成果,中冶集團黨委宣傳部主動創新宣傳模式,策劃開展“國企頂梁柱”主題企業開放日云端宣傳活動。5月14日,活動第53站“鋼鐵智能化,華天在行動”主題企業開放日云端宣傳活動在中冶華天總承包馬鋼煉焦總廠集裝箱運輸智能化環保改造工程項目順利舉行。

  活動邀請新華網、新華日報、安徽經濟報、馬鞍山日報、馬鞍山電視臺、皖江晚報等主流媒體和業主代表等社會各界“走進”中冶華天總承包馬鋼煉焦總廠集裝箱運輸智能化環保改造工程項目現場,通過多媒體技術“觀摩”國內首條無人智能化集裝箱裝卸焦生產線,展示中冶華天在鋼鐵智能化、綠色化上的最新成果,提升中冶品牌的知名度和美譽度。

  據了解,該項目是在現有廠房設施基礎上改造、建設,2019年5月11日工程開工建設,經過精心的設計、施工與現場管理,僅僅五個月,便完成土建施工和設備安裝進入調試與試生產階段。通過對焦炭物流系統進行裝備升級與環保改造,徹底解決了干熄焦運輸裝卸過程中的揚塵問題,完全滿足國家環保要求,目前整個生產線,經過兩個月100%自動化運行,生產穩定,主要技術指標均達到了工程預期目標。

  現場,首先“參觀”裝焦中控室和卸焦中控室,控制室內,大屏幕上實時可見車間內的景象,工作人員按下啟動鍵后只需看著監控便可實施掌控生產情況。在卸焦控制室內只需一位工作人員便可控制卸焦流程,他說,只要在電腦端確認絞車、行車、卸車平臺等環節準備就緒后,點一下卸焦啟動按鈕,卸焦就開始了,可以說是非常智能非常方便。

  隨后,來到焦炭集裝箱運輸卸車間,整潔的外觀讓人很意外,進入內部更是出人意料,盡管有機械聲,但幾乎看不到灰塵飄揚,一列滿載集裝箱的車皮停在運輸軌道上,上面是兩臺橙色的行車,一旁的平臺上有兩組卸車系統。隨著中控室卸焦啟動按鈕的按下,絞車自動將車皮牽引到卸車位,兩臺行車自動找尋到集裝箱位置,移動到集裝箱正上方再下降,穩穩“抓住”集裝箱后起吊;吊至卸車平臺上再將集裝箱輕輕放下,傾翻平臺將集裝箱箱門自動打開后進行傾翻卸料;焦炭卸完后,傾翻平臺自動關閉集裝箱箱門,行車再把集裝箱抓回車皮上,找尋下一個集裝箱重復以上流程。

  中冶華天該項目經理凌云介紹,工程建設中,針對焦炭裝車、運輸、卸車、儲存等各環節需要進行了縝密改造,將智能絞車、全自動裝車裝置、智能行車、卸車臺等系統集成,打造出全自動裝車、卸車系統,是國內首條無人智能化集裝箱裝卸焦生產線,實現了煉焦物流領域的重大突破,尤其是在智能化、綠色化方面的成果是非常突出的?!霸救斯ぱb卸焦需要較多的工人,但現在只需在中控室輕輕按下鼠標,通過計算機系統,就可以完成整個裝焦、卸焦過程,以卸焦為例,每班次人員配置在1.5到2人之間,卸焦效率大幅提高,每小時卸焦量至少可達到200噸;原來的人工抓斗卸焦,容易把焦炭抓碎,增加焦炭摔損率,揚塵無法控制,作業環境惡劣,改成集裝箱傾卸后,焦炭摔損率顯著降低,沒有揚塵污染,既環保又經濟?!?/p>

  由于這是國內首條無人智能化集裝箱裝卸焦生產線,沒有更多技術、經驗可借鑒,中冶華天設計與項目管理團隊勤奮鉆研、攻堅克難,還形成了自己的獨特專利技術,目前已申報并獲得集裝箱焦炭卸車工藝系統、集裝箱翻轉平臺、集裝箱焦炭卸車系統、集裝箱卸料裝置等4項專利授權,另有4項專利正在實質審查中。項目建設和試運行期間,已經有多家單位前來參觀考察,其中一家成功簽約并已經進入合同執行階段,隨著國家超低排放要求,未來焦炭采用集裝箱運輸將成為趨勢,這套技術的市場前景會更加廣闊。

  新華日報金融期刊部副主任胡春春表示,“看到”如今的鋼鐵智能化已經達到這樣的程度,真的感嘆我國作為基建大國的實力,也很感謝許許多多為此付出的設計師和建設者,未來可期。

  安徽經濟報記者安青表示,鋼鐵智能化是大勢所趨,對鋼廠的效益提升和地方經濟的發展都有顯著作用,將會更多關注這個領域,讓更多的讀者看到鋼鐵工業的科技進步。

  龍虎網記者周賢表示,印象最深的是工人的作業環境從原來的塵煙四起變成如今的幾乎無塵,這是鋼鐵智能化帶來的改變,科技進步和綠色環保相輔相成,且都不容易,需要更多像華天這樣的擔當央企去努力科研攻關,去創新改變,為這群人點贊。

  

  走進運焦監控中心

  

  走進卸焦中控室

  

  解說一鍵卸焦流程

  

  演示一鍵卸焦流程

  

  走進焦炭集裝箱運輸卸車間

  

  解說焦炭集裝箱構造

  

  解說行車運行原理

  

  解說卸焦平臺原理

  

  卸焦平臺正在工作中

  

  行車將集裝箱放回原位置

  

  線上媒體問答環節

  

  已申請專利照片


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